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機械鈑金定制加工市場及材料分析,目前,中國汽車零部件企業不僅面臨著跨國公司與國內企業激烈同質化競爭的劇烈沖擊,以及上下游對原有數據成本的揉壓和東道國經銷商對標準化商品質量的不斷提高。
而中國大部分汽車零部件企業的現狀是專業化水平低,商品開發能力弱。大部分公司沒有元器件商品開發,商品開發主要依靠與下游的捏合和東道國經銷商不斷提高商品的標準質量,初期依靠設備制造商,很難適應要求,車輛更換頻繁,公司中心競爭能力較低。因此,公司成本的上行壓力和有效力水平的傳遞并不能減少公司的盈余。
鈑金加工通常使用的數據有冷軋板(SPCC)、熱軋板(SHCC)、鍍鋅板(SECC、SGCC)、銅(CU)黃銅、銅、鈹銅、鋁板(6061、6063、硬鋁等)、鋁型材、不銹鋼(鏡面、拉絲面、霧面),根據產品效果不一樣,選用的數據也不一樣,通常要從商品的用途和成本來考慮。
1. 冷軋SPCC,主要采用電鍍和噴漆件,成本低,易于成型,數據厚度≤3.2mm。
2. 熱軋板SHCC,數據T≥3.0mm,也有電鍍、烤漆零件,成本低,但成型困難,主要以平板零件為主。
3.鍍鋅板SECC, SGCC。SECC電解板分為N料和P料,N料主要不進行表面處理,成本較高,P料用于噴涂件。
4. 銅;主要采用導電材料,其外觀處理是鍍鎳、鍍鉻,或不處理,成本高。
5. 鋁板;通常外用鉻酸鹽(J11-A),氧化(導電氧化、化學氧化),成本高,鍍銀、鍍鎳。
6. 鋁合金型材;各種插件盒采用了許多截面結構復雜的材料。外部采用鋁板處理。
七。不銹鋼;初次使用不做任何外觀處理,成本高。
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